De IndyCar a la Fórmula 1: James Habla del Futuro del Automovilismo

El automovilismo vive un momento de cambios. Desde los autos híbridos en IndyCar hasta las batallas en Fórmula 1 entre jóvenes talentos, el deporte está evolucionando a toda velocidad. En una conversación exclusiva con AHORA, James compartió su visión sobre el retiro de Paul Tracy, su propia transición del volante a la televisión y lo que viene para el futuro de las carreras.

El retiro de Paul Tracy y la vida después de las pistas

Paul Tracy, uno de los nombres más reconocidos en IndyCar, se retiró oficialmente del automovilismo. Hoy vive en Arizona, donde cambió los autos por las lanchas de carreras 🚤 y, además, lanzó un podcast con Racer.com. Para James, este es un ejemplo claro de cómo los pilotos pueden reinventarse después de una carrera intensa en las pistas.

De piloto a comentarista: la nueva etapa de James

James confesó que aunque extraña algunas emociones de correr, disfruta al máximo su rol actual como comentarista y analista. Con apenas 34 años tomó la decisión de retirarse, apoyado por su esposa —actriz— que entiende el ritmo del mundo televisivo.

“Fue una transición natural”, comentó, explicando que ahora combina su pasión por las carreras con una nueva manera de vivirlas: contándolas.

IndyCar vs. Fórmula 1: ¿quién gana la batalla?

Uno de los puntos más candentes fue la comparación entre IndyCar y F1. James destacó que la Fórmula 1 es prestigiosa, pero a menudo restrictiva: si un piloto no está en un equipo top, difícilmente gana. En cambio, IndyCar ofrece una competencia más abierta y diversa, donde prácticamente cualquiera puede llevarse la victoria.

👉 Para él, el IndyCar es impredecible, emocionante y con un potencial enorme de crecimiento, especialmente con pilotos latinos como Pato O’Ward y la posibilidad de un gran premio en Ciudad de México.

La evolución de los autos: la era híbrida

Otro tema clave fueron los autos de hoy. James señaló que la mayor diferencia entre su época y la temporada actual es la tecnología híbrida, que cambia totalmente el manejo y exige más creatividad de los pilotos.
“Un IndyCar no lo puede manejar cualquiera”, dijo. “Se necesita adaptarse, resolver problemas y empujar al límite”.

F1 en 2025: Norris, Piastri, Hamilton y Leclerc

James no se quedó callado sobre la Fórmula 1.

• Lando Norris y Oscar Piastri: brillando pese a competir como compañeros de equipo.

• Lewis Hamilton: aunque su nuevo reto ha sido complicado, James cree que 2026 será su año de revancha.

• Charles Leclerc: sólido en Ferrari, aunque el equipo enfrenta serias dificultades.

También destacó la sorpresa que Alex Palou representa en IndyCar, combinando talento y estrategia para dominar la temporada.

Indy 500 vs. Mónaco GP

Al hablar del Indy 500, James lo describió como el evento deportivo de un solo día más grande del mundo. Comparado con Mónaco, lo considera más épico y desafiante, aunque lamenta que ambos eventos coincidan en el calendario actual.

Lo que viene en el calendario

Entre sus deseos, James espera que se recupere un óvalo de milla y media en IndyCar para darle más diversidad al calendario. También ve con entusiasmo la posibilidad de expandir la serie a nuevas ciudades, incluyendo Latinoamérica.

Conclusión: un futuro brillante para el automovilismo

De Paul Tracy a Palou, de IndyCar a la Fórmula 1, James dejó claro que el automovilismo está en constante transformación. Entre nuevos talentos, tecnología híbrida y la rivalidad entre categorías, los próximos años prometen emociones al máximo.

Una cosa es segura: tanto IndyCar como F1 seguirán dándonos historias que valen la pena contar.